Curso de proyectos de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos: 34. Proyecto final – Esquema unifilar existente

Análisis del esquema unifilar existente con LLM y verificación de secciones de cables

En esta lección continuamos el desarrollo del ejemplo práctico de reforma de instalación eléctrica en baja tensión para incorporación de estaciones de recarga de vehículo eléctrico. El trabajo de esta sesión se divide en dos partes bien diferenciadas: primero analizamos el esquema unifilar de la instalación existente con ayuda de modelos de lenguaje natural, y después comprobamos que las secciones de cable del cuadro general son adecuadas para soportar la ampliación que vamos a proyectar.

El uso de LLM para analizar esquemas eléctricos

Uno de los aspectos más interesantes de esta lección es el uso de inteligencia artificial como punto de partida para el análisis técnico de un esquema unifilar. Veremos cómo se construye un prompt estructurado para obtener un análisis riguroso, qué salvaguardas conviene incluir para limitar la creatividad del modelo y evitar que infiera o imagine elementos que no puede identificar con certeza, y cómo se comparan los resultados obtenidos con tres herramientas distintas: Claude Sonnet, ChatGPT y Gemini.

Analizaremos qué hace bien cada modelo, dónde se queda corto y qué tipo de elementos del esquema resultan más difíciles de identificar correctamente. No todos los modelos responden igual ante los mismos datos, y esa comparativa en tiempo real sobre un esquema real es, en sí misma, una lección sobre cómo trabajar con estas herramientas en un contexto profesional.

Abordaremos también una cuestión importante: los LLM son una ayuda, pero no un oráculo. Veremos ejemplos concretos de por qué los resultados siempre deben contrastarse y por qué apoyarse en un solo modelo sin verificación puede llevar a errores en un proyecto técnico.

Lectura e interpretación del esquema unifilar

A continuación analizaremos el esquema unifilar por nuestra cuenta, elemento a elemento, sin delegar esa tarea en la IA. Recorreremos el esquema de arriba abajo siguiendo la lógica habitual de lectura de los esquemas eléctricos y revisaremos cada componente: la acometida desde el centro de transformación, el vigía de red, los interruptores motorizados, el sistema de conmutación entre red y grupo electrógeno, la batería de condensadores, el analizador de redes y la distribución a cuadros secundarios.

Dos de los elementos que generaron más dudas en los modelos de lenguaje merecen una explicación detallada: el enclavamiento eléctrico y el enclavamiento mecánico entre los interruptores de red y grupo electrógeno. Veremos qué función cumple cada uno, por qué se utilizan de forma complementaria y qué riesgo se está evitando con cada mecanismo.

También repasaremos la lógica del sistema de alimentación ininterrumpida, cómo se relaciona con el grupo electrógeno y qué margen de maniobra ofrece para mantener las cargas críticas en funcionamiento ante un corte de suministro prolongado. Entender esta parte del esquema es fundamental para saber qué circuitos podemos tocar y cuáles no, y para ubicar correctamente la derivación que vamos a añadir para las estaciones de recarga.

Verificación de las secciones de cable mediante hoja de cálculo

La segunda parte de la lección es de carácter más calculístico. Antes de ampliar la instalación, debemos comprobar que el cuadro general existente tiene capacidad para soportar la potencia adicional que vamos a incorporar. Para eso trasladaremos los datos del esquema unifilar a una hoja de cálculo, la misma que se utiliza en el curso de cables y que está disponible para descargar.

Revisaremos los criterios aplicados: el sistema de instalación, los factores de corrección por agrupamiento y temperatura, la identificación del tipo de cable a partir de sus características técnicas y la comprobación del principio básico de dimensionamiento, que establece la relación que debe existir entre la intensidad de uso, la intensidad admisible del cable y el calibre de la protección.

Con todos los circuitos del cuadro general introducidos, añadiremos la carga correspondiente a las nuevas estaciones de recarga y veremos qué ocurre con la línea principal. Ese resultado nos llevará directamente a plantear la solución que vamos a adoptar en el proyecto: un sistema de gestión de carga inteligente que permita incorporar los cargadores sin necesidad de incrementar la potencia contratada del edificio.

La solución técnica y su justificación documental

El sistema de gestión de energía de Wallbox, que ya presentamos en la lección anterior, permite medir en tiempo real la demanda del edificio y limitar la potencia dedicada a la recarga de vehículo eléctrico para que la suma nunca supere la capacidad de la instalación existente. Veremos cómo funciona este mecanismo, qué ventajas ofrece y qué limitaciones tiene, y por qué es importante que quede correctamente justificado en la memoria del proyecto.

Este punto tiene implicaciones directas sobre la verificación de la caída de tensión: si la carga del circuito de vehículo eléctrico está gestionada de forma que nunca supere la capacidad de la línea principal, la justificación de caída de tensión puede acotarse a los circuitos nuevos que vamos a diseñar, sin necesidad de recalcular toda la instalación existente.

Qué viene a continuación

En la próxima lección comenzaremos a trabajar directamente en Tekton3D: crearemos el proyecto, introduciremos los datos generales del edificio, importaremos el modelo IFC y estaremos en disposición de empezar a dibujar la instalación sobre el modelo tridimensional.

Si todavía no dispones de licencia de Tekton3D para seguir el ejemplo, puedes solicitarla a través del formulario disponible a continuación.