Curso de proyectos de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos: 27. Protección contra contactos directos e indirectos.
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Contactos directos e indirectos
Lección 27 del curso de proyectos de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos en la que abordamos el apartado 6.1 de la ITC-BT 52 que nos habla de la protección contra contactos directos e indirectos.
Un contacto directo es una situación de riesgo consistente en el contacto accidental de una persona o un animal con una parte de la instalación que en condiciones normales se encuentra sometida a tensiones peligrosas; para evitar este tipo de defectos empleamos el aislamiento eléctrico y la protección mediante barreras o envolventes para evitar que las partes en tensión estén accesible.
Por su parte, un contacto indirecto indirecto solo puede darse en caso de defecto, y consiste en que una parte de la instalación conductora y accesible, como puede ser una puerta o un poste metálicos, se ponga en tensión de forma accidental como resultado de una fuga de corriente. La protección de este defecto consistirá en la interrupción automática de la alimentación mediante diferenciales de Clase A o superior, complementada por la existencia de un conductor de protección para la puesta a tierra de las masas metálicas.
Elección de diferenciales
Como complemento a la lección te recomiendo que veas el tutorial disponible sobre elección de diferenciales, si no lo has hecho ya:
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